Battery Isolator Radlok Autosport (kopie)
Ecumaster Battery Isolator is een motorsport-masterrelaisapparaatontworpen voor FIA-conforme batterij-isolatie en motoruitschakeling.
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Das Gerät ist für raue Motorsportumgebungen ausgelegt und wiegt nur 83 Gramm. Mit einem vollständig soliden Design, einem Verzicht auf Mechanik Komponenten sorgen für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. •Gewicht: 83 g •Abmessungen: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm •Spannungsbereich: 6 V – 19 V, 28 V kurzzeitig (nur 12-V-Fahrzeuginstallationen) •Betriebstemperaturbereich: -40 °C + 125 °C •Strombelastbarkeit: 300A Dauerstrom, Spitze bis 1000A •Strommessauflösung 4A •Strommessbereich: -1000A bis 1000A •Aktuelle Messgenauigkeit: ±10 % • Schaltleistung induktiver Last: 600 mJ •Gehäuse: Eloxiertes Aluminium, Schutzart IP67 • Hochstromanschlüsse: Vernickelte M8-Anschlüsse oder Radlok-Anschlüsse •Signalanschluss: Deutsch ASX202-06PN (Gegenstecker ASX602-06SN enthalten) •Stromverbrauch im Energiesparmodus: <1mA •Stromaufnahme im EIN-Zustand: ~20mA •Motorabschaltausgang: 3A, High (VBat), Low (GND) oder Hi-Z